| 10 | 重型汽油机——满足未来排放标准的一种可供选择的方法显示文摘为了实现必须满足的可预见未来的重型道路标准性能和排放水平,已经确定了一种开发高效率耐用汽油机的技术途径。介绍了拟定技术概念的最初试验和数值结果。概述了美国西南研究院(SwRI)进行的内部研究成果。用一种可选择的燃烧系统进行了数值和试验研究。发动机采用汽油作为燃料,并与可实现的技术相结合,以提供在超低排放水平时的高效率运行。该概念是以高压缩比和高增压水平时汽油高稀释燃烧为基础的。从试验程序获得的结果已证实,发动机外部NOx排放为0.06g/(hp·h),单缸机的制动热效率(BTE)高于34%。预计这种装有三效催化器的多缸机型在效率接近39%时,其NOx排放约为0.003g/(hp·h)。 | Roberts C E | 2006 | 国外内燃机2006，38，3： | 0 |
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